双胎双桥挡泥板

双胎双桥挡泥板对汽车的作用是很大的，不过在选购的时候也是有技巧的。汽车的挡泥板以原厂的为应该，虽然可能有点贵，但是质量特别好，不管是从材质上还是安装美观上都没得说，有的汽车制造厂挡泥板是免费送的，有的则是需要您掏钱买的，比如说一些比较普通的产品。

1、双胎双桥挡泥板的选择技巧：

选择双胎双桥挡泥板的时候，材质   不能太硬了，因为的材质，在冬天的时候特别脆，而且在行车的时候，挡泥板难免会碰到，这样一旦碰到的话，就会崩裂了，特别容易坏的。现在大多数的汽车店换一个挡泥板的地方很少，一买就是一套，经常换，钱花的也不少呀。

一般质量好的挡泥板的安装孔都是原来的汽车上带的，也就是说，安装挡泥板的时候，不用另外打孔的。如果需要另外打孔无非说明两点，一您的挡泥板不正规，   ，挡泥板质量没。再就是您的前后杠上平白无故多了几个窟窿，其稳定性是会打折扣的。

挡泥板上不是有你车的产品就是好的挡泥板，现在制作技术已经很厉害了，随便打上一个标都是轻而易举的事情。比如说你的车是大众车，在挡泥板上多了一个W标，是很容易做到的事情。

很多人说我汽车上不装挡泥板不行啊，当然可以。但是你得先知道挡泥板的作用。一防止下雨天泥啊，沙粒啊，石头子啊，甩到你车上，划伤你的漆面。   ，没有挡泥板的汽车您不感觉是失去      保护的吗？

很多汽车的挡泥板都是随汽车附件过来的，如果有可能的话和销售人员黏糊一会儿，大多数情况下，都是可以不花钱就可以要出来的。

2、双胎双桥挡泥板的结构组成

双胎双桥挡泥板由两部分组成，一部分是与钣金连接的塑料，另一部分与塑料连接的橡胶。塑料部分使挡泥板具有足够的强度，用于防护钣金受到碎石碰击及泥水的侵蚀；橡胶部分位于挡泥板的下部，用于当挡泥板遇到障碍物时，易于弯曲，不易断裂，但是此种挡泥板装配繁琐，材质不同需要不同模具制作，制作成本高。

当挡泥板遇到障碍物时，挡泥板本体I的下半部分以弱化槽为旋转轴进行折弯向后退让。从而障碍物对挡泥板上部分产生作用力，只需弱化槽以下的部分弯曲，避免大转矩造成的挡泥板整体弯曲而引起的破裂。该汽车挡泥板通过产品结构优化，增强产品使用价值，即整体材质统一，又可以满足不同部位具备不同使用价值的要求。挡泥板为整体注塑件，便于制造且成本低廉，易于安装。挡泥板本体（I）的内侧中部设置有一安装孔，所述一安装孔的一侧设置有   安装孔，其特征在于：所述挡泥板本体（I）下部设置有与其同宽的弱化槽。其特征是所述的中空轴套包括一夹持件和   夹持件，所述一夹持件一端和所述   夹持件由铰链活动连接，所述一夹持件的另一端与设有所述连接通孔的所述   连接臂连接。

3、双胎双桥挡泥板的结构特点

（1）双胎双桥挡泥板在结构上设计   加合理，双胎双桥的设计   加符合车辆的实际需要，能够很好地完成挡泥板的作用；

（2）双胎双桥挡泥板由于其   的结构设计使其在安装的过程中   加的简便易用，符合现代化车辆的需要；

（3）对于双胎双桥挡泥板的合理设计使其使用寿命大幅度提升，对于用户来说其性价比有了显著的提升。